Akıncı Hava Üssü

Kısaca: Akıncı Hava Üssü (eski adıyla Mürted Hava Üssü) Ankara'nın 35 km kuzey batısında, Kazan ilçesi yakınında yer alan, Türk Hava Kuvvetleri'nin bir hava üssüdür. 1. Taktik Hava Kuvvet Komutanlığı bünyesindeki bu hava üssünde 4. Ana Jet Üs Komutanlığı bulunmaktadır. (1. Hava Kuvvet Komutanlığı'na bağlı diğer üsler, Eskişehir, Bandırma ve Balıkesir'de bulunan, sırasıyla, 1., 6. ve 9. Ana Jet Üsleri'dir.) ...devamı ☟

Akıncı Hava Üssü (eski adıyla Mürted Hava Üssü) Ankara'nın 35km kuzey batısında, Kazan ilçesi yakınında yer alan, Türk Hava Kuvvetleri'nin bir hava üssüdür. 1. Taktik Hava Kuvvet Komutanlığı bünyesindeki bu hava üssünde 4. Ana Jet Üs Komutanlığı bulunmaktadır. (1. Hava Kuvvet Komutanlığı'na bağlı diğer üsler, Eskişehir, Bandırma ve Balıkesir'de bulunan, sırasıyla, 1., 6. ve 9. Ana Jet Üsleri'dir.) Üssün yanıbaşında TUSAŞ-TAİ'ın uçak imalat ve bakım merkezi bulunur. Burada F-16/C ve D uçakları üretilir. __TOC__
Filolar 141. Av Önleme Filosu ("Kurt"), 142. Av-Bombardıman Filosu ("Ceylan") ve 143. F-16 Eğitim Filosu ("Öncel") burada üslenmiştir. 141. Filo, esasen savunma amaçlıdır fakat saldırı gücüne de sahiptir. TUSAŞ-TAİ tarafından üretilen yeni uçaklar, daha gelişkin silahlara sahip oldukları için, önce 141. Filo'nun emrine verilir. Daha eski uçaklar ise 142. Filo'ya kaydırılır. 141. Filo, 1954-1960 arası Eskişehir'de, sonra Akıncı'da üslenmiştir. 144. Av Bombardıman Filosu, 1963'te, F-104G jetlerinin teslimi ile oluşturulmuştur. 1968'de bu uçaklar 191. Filo'ya aktarılmış ve yerlerine F-102 ve TF-102'ler alınmıştır. Bu filonun adı daha sonra 142. Filo olarak değiştirilmiştir. Önceden Öncel Filo olarak bilinen Eğitim Filosu, 1999'da 143. Filo adını almıştır. İlk üretilen F-16'lar, pilot eğitiminin hemen başlayabilmesi için, önce bu filoya teslim edilmekteydi. Yeni uçaklar, pilotlarının eğitimi tamamlandıktan sonra 142. Filo'ya aktarılmaktaydı. Ayrıca acil ihtiyaç halinde eğitim amacıyla 142. Filo'dan geçici olarak derhal tahsis edilebilmekteydi. 141. 142. ve 143. filoların envanterlerinde halen aktif durumda, sırasıyla, 22, 12 ve 26 F-16 vardır. 142 ve 143. filolar, daha eski olan "blok 30" (1987-89 yapımı) F-16'lara sahiptir, 141. filo ise daha modern "blok 40" (1990-95 yapımı) F-16C/D uçaklarını kullanmaktadır. Tarih Mürted, 1950'de ABD'ye tahsis edilmiş hava alanı ve askeri tesislerden biridir. 1965'te, ABD 7393. Mühimmat Destek Filosu, Mürted 4. Ana Jet Üssü'ne yerleşmiştir, 7232. Mühimmat Bakım Grubu'nun 33. Kolu adı ile (7232. Mühimmat Bakım Grubu, 1964-67 arasında Avrupa'daki nükleer bombaların bakımından sorumluydu). 1 Şubat 1968'de bu birim, 7250. Destek Grubu 8. Kolu olarak yeniden adlandırılmıştır. 1 Temmuz 1972'de 7393. Mühimmat Destek Filosu (Munitions Support Squadron) MUNSS 7393 adını almıştır. Üs, Ankara'dan lojistik destek almakta ve bir yarbay komutasındaydı. Mürted Üssü, ABD Lojistik Grubu TUSLOG (The United States Logistics Group) 'a bağlı bir birimdi. 2004'te tüm MUNSS birimlerinin numaralandırmasının dört haneliden üç haneli sayılara geçmesi nedeniyle bazı kaynaklarda Mürted Üssü'ndeki Amerikan birliğine MUNSS 739 olarak da değinilmektedir. 1995'te soğuk savaşın sona ermesinden dolayı ABD'nin Avrupa Hava Kuvvetleri Komutanlığı bazı askeri üslerin kapanacağını açıkladı. 1996'da, Akıncı Üssü'ndeki 7393. MUNSS ve Balıkesir'deki 7391. MUNSS birimleri sona erdirildi, üsler Türk Hava Kuvvetleri'ne devredildi. Nato 4. Kanat Birliği'ne bağlı olan Mürted/Akıncı'daki nükleer tesislerin bakımından (İncirlik tesislerine de bakan) ABD 39. Lojistik Grubu sorumludur. 39. Lojistik Grubu, ABD 39, Hava Üssü Kanadı'na bağlıdır. 39. Kanat, aktive edilmesi halinde, NATO Avrupa Müttefik Kuvvetleri Yüksek Komutanlığı için nükleer silah yüklü bir Çabuk Tepki Uyarısı (İng. Quick Reaction Alert) gücünü hazır bulundurmakla görevlendirilmiştir. İncirlik'te bulunan 90 adet B61 tipi nükleer bombadan 50'sinin ABD 39. Filosu'ndaki F-16C/D'ler tarafından taşınması, kalan 40 adedinin ise Akıncı ve Balıkesir'deki Türk F-16'lar tarafından taşınması öngörülmüştür. Uçaklar 1954-68 yılları arasında 107 adet F-86E(M) Canadair CL-13 Sabre Mk.2 uçağı Mürted'de kullanılmaktaydı. 1995'ten sonra Akıncı Hava Üssü'ndeki Lockheed F-104G'lerin yerini Turkish Aerospace Industries/Lockheed Martin yapımı F-16C/D jetleri almıştır. Bu uçaklar halen Türk Hava Kuvvetleri'nin ana gücünü oluşturmaktadır. Dış bağlantılar * Akıncılar Hava Üssü'ndeki güncel hava durumu [1] (İngilizce)

Kaynaklar

Vikipedi

Bu konuda henüz görüş yok.
Görüş/mesaj gerekli.
Markdown kullanılabilir.

Türk Hava Kuvvetleri
2 yıl önce

Türk Hava Kuvvetleri, Türkiye'yi havadan gelebilecek her türlü saldırıya karşı korumakla görevlidir. Türk Silahlı Kuvvetleri komutası altındaki en büyük...

Hava Kuvvetleri Komutanlığı, 17 Eylül, 1909, 1910, 1911, 1954, 1956, 28 Haziran, 30 Ağustos, AGM-142 Have Nap, AGM-154 Joint Standoff Weapon
1. Hava Kuvveti Komutanlığı
2 yıl önce

Kuvvetleri'nin 2 ana hava kuvvetinden biriydi. Karargâhı Eskişehir'deydi. 1. Hava Kuvveti Komutanlığı bünyesinde 6 Ana Jet Üssü, 1 Füze Üssü, bu üslere bağlı...

2. Hava Kuvveti Komutanlığı
2 yıl önce

Kuvvetleri'nin 2 ana hava kuvvetinden biriydi. Karargâhı Diyarbakır'daydı. 2. Hava Kuvveti Komutanlığı bünyesinde 3 Ana Jet Üssü ve 1 İnsansız Uçak Sistemleri...

Yunanistan Kara Kuvvetleri
2 yıl önce

1. Ordu Kara ve Hava Savunma Topçu Kumandanlığı (ΔΠΒ/Ι Στρατιά) 181. Orta Menzilli Hava Savunma Taburu "HAWK" (181η ΜΚ/Β HAWK), üssü: Selanik, Orta Makedonya...

Makin Muharebesi
6 yıl önce

diğer hava üssü elemanlar olmak üzere toplam 73 personel (bunun dışında adada 2 sivil vardı)'den oluşan Japon garnizonuyla adayı savunmuştur. Akıncılar 46...

TCG Kocatepe (D-354)
2 yıl önce

gören pilotlar, kısa bir tereddüt yaşamışlar ve Ankara Akıncı ile temas kurmuşlardır. Hava üssü, durumu hemen Harekât Başkanlığı'na iletmiştir. Bunun bir...

TUSAŞ
2 yıl önce

toplam 5.000.000 metrekarelik bir alan üzerine kurulmuştur. Şirketin Akıncı Hava Üssü’nde bulunan yüksek teknoloji ürünü makine ve teçhizatla donatılmış modern...

Tusaş Havacılık ve Uzay Sanayi, 12 Ocak, 15 Mayıs, 1984, 2005, 21. yüzyıl, 28 Nisan, A400M, Airbus, Almanya, Belçika