1988 yılında projelendirilen, 1996 yılında yapımına başlanan, pek çok defa yapımına ara verilen Adana Metrosu, Nisan 2009'da kısmi olarak hizmete açılmıştır. Asıl açılışı ise Mayıs 2010'da yapılmıştır.
Metro güzergahı, Seyhan Nehri'nin doğu yakasından başlayarak şehrin mahalleleri ve çarşı tabir edilen eski şehir merkezinden geçmekte ve ardından Yeni Vilayet Binası önünden geçerek şehrin kuzeybatı semtlerine devam etmektedir.
Metronun kronolojisi
1988 tarihinde projelendirildi.1996 tarihinde metronun temelleri atıldı.
2000 yılında ödenek olmadığından metro yapımı durduruldu.
2006 yılında metronun yapımına yeniden başlandı.
2009 yılının Nisan ayında seçimler için 8.5 km lik bölümü hizmete açıldı ancak seçimlerden birkaç ay sonra tekrar kapatıldı.
2010 yılı Mayıs ayında yeniden hizmete açıldı.
Adana Metrosu İstasyonları
|
| İstasyon | Tipi | Bağlantı |
|---|---|---|
| Hastane | Hemzemin | Turgut Özal Bulvarı |
| Anadolu Lisesi | Hemzemin | Turgut Özal Bulvarı |
| Huzurevi | Hemzemin | |
| Mavi Bulvar | Hemzemin | O-50 Otoyolu |
| Yurt | Hemzemin | |
| Yeşilyurt | Hemzemin | |
| Fatih | Viyadük | |
| Vilayet | Yer Altında | Merkez Tren İstasyonu |
| İstiklal | Yer Altında | D-400 devlet karayolu |
| Kocavezir | Viyadük | |
| Hürriyet | Viyadük | Seyhan Nehri |
| Cumhuriyet | Viyadük | Karataş Yolu |
| Akıncılar | Viyadük | D-400 ve Yüreğir Otobüs Terminali |
İstasyonların * 4'ü hemzemin * 5'ü viyadük * 4'ü yeraltındadır
Teknik özellikler
Hat Uzunluğu (Gidiş - Geliş) : 13.5 kmDurak Sayısı : 13
Araç Sayısı : üçlü katarlar halinde 350 kişilik 36 arac
kapasitesi : 660.000 kişi/gün (2.etap tamamlandığında)
Enerji Temini : 750 V DC
Besleme tipi : Havai hat
Maksimum hız : 80 km./saat
Bilet sistemi : Akıllı Kart
Araçların maksimum hızı saatte 80 km, yolcu kapasitesi 311 kişi, boyu 27 metre, genişliği 2,65 m, ağırlığı 41 tondur. Her üç araç bir katar olmak üzere toplam 12 katardan oluşmaktadır
