Bombardier Challenger 600 serisi Bill Lear tarafından tasarlanan ve Bombardier tarafından 1989`da satın alınmadan önce ilk olarak Canadair tarafından üretilen iş jeti ailesidir.
Gelişimi
tarafından askeri amaçla kullanılmıştır.] Uçak, Learjet`in de başkanlığını yürütmüş olan Bill Lear tarafından 1976`da tasarlanmıştır.İlk adı LearStar 600 olarak verilmiştir. Uçağın Canadair`e satılmasıyla beraber uçağın adı da CL-600 Challenger olarak değiştirilmiştir.Üretildiği zamanlar genişletilmiş kabiniyle yolcuların içinde eğilmeden yürümesine olanak sağlayan ilk iş jeti olmuştur. Süperkritik kanat kullanılan ilk iş jeti olması da CL-600`ü özel kılar.
8 Kasım 1978`de ilk prototipi Montreal, Kanada`da üretilmiştir. 3 Nisan 1980`de ilk test uçuşunu gerçekleştirirken Mojave çölünde Stall sebebiyle kazaya uğramış ve bir test pilotunun hayatını kaybetmesine sebep olmuştur. Uçak daha sonra FAA tarafndan sertifikalandırılmıştır.
Türevleri
CL-600
- CL-600 - Avco Lycoming tarafından geliştirilen ALF 502L turbofan motorları kullanıyordu. Bu motorların her birisi 7,500 lbf (33.6 kN) itki üretiyordu. 1983 yılına kadar 83 adet üretilmiştir.
- CL-600S - Kanada Hava Kuvvetleri tarafından CC-144, CE-144, ve CX-144 olarak kullanılmıştır.
CL-601
- CL-601-1A - CL-600 tiplerinin kanat ucu plakaları eklenerek performansı arttırılmış halleri olarak sahneye çıkmıştır. General Electric motorları kullanmıştır. 4 adeti Cl-144S olarak Kanada Hava Kuvvetleri`ne olmak üzere 66 adet üretilmiştir.
- CL-601-1A/ER - 601-1A ilave yakıt tanklarına sahip CL-601-1A türevidir.
- CL-601-3A - Güçlendirilmiş motor ve cam kokpit`e sahiptir. Bombardier tarafından pazarlanan ilk modeldir.
- CL-601-3A/ER - 601-3A`ya ilave yakıt tankı eklenerek elde edilmiştir.
- CL-601-3R - Uçak kuyruk kısmına ilave yakıt tankı eklenerek elde edilmiştir.
CL-604
- CL-604 - 601 üzerinde önemli ölçüde yapılan değişiklikler ortaya CL-604`ü çıkarmıştır. Daha güçlü motorlar, daha geniş yakıt tankları, tamamen yeni bagaj kısmı, kanat ve kuyruktaki yapısal iyileştirmeler, yeni elektronik uçuş aletleri başta gelen yeniliklerdir. ABD Sahil Güvenlik Kuvvetleri, Kasım 2005`te C-143A olarak bir adet CL-604`ü envanterine katmıştır.
CL-605
`nda]- CL-605 - 2006 yılının başında CL-604`ün aviyoniklerinin ve yapısal dayanıklılığının yenilenmesi ile ortaya çıkan bir tasarımdır. Ayrıca daha geniş kabin pencerelerine sahiptir. Geniş kabiniyle dikkat çekmektedir. - Aviation Türk dergisi, Sayı 1
CL-610
- CL-610 Challenger E 24 yolcu alacak şekilde genişletilmiş Challenger ailesi üyesidir. 1981`de tasarlanan uçak hiç üretilmemiştir.
Kullanıcılar
Askeri Kullanıcılar
;ARG ;AUS ;CAN ;CHN ;CRO- Hırvatistan Hükümeti
Özellikleri (CL-601-3A)
Mürettebat= 2 (pilot & birinci subay) Kapasite= Konfigürasyona bağlı olarak azami 19 yolcu Ana uzunluk= 20.85 m Kanat Açıklığı= 19.61 m Yükseklik= 6.30 m Alan= 48.3 m² Boş ağırlık= 9292 kg Azami Kalkış Ağırlığı= 19550 kgMotorlar= General Electric CF-34-3A Motor Tipi= Turbofan Motor Sayısı= 2 Ana İtki= 40.7 kN
Azami Hız= Mach .84 (851 km/h, 529 mph) Menzil= 6236 km (3366 nm, 3875 mi) Tavan İrtifası= 12500 m (41000 ft) Tırmanma Oranı= 1355 m/min (4450 ft/min)
Kaynaklar
reflistLinkler
Ayrıca Bakınız
hava taslak
