Buji

Kısaca: BUJİ Alm. Zündkerze (f), Fr. Bougie (f), İng. Spark plug. İçten yanmalı motorların, genellikle hepsinde (dizel motorları hâriç) yanma odasındaki yakıt-hava karışımını ateşlemek için kullanılan devre elemanı. Bilindiği gibi içten yanmalı motorlarda piston, yakıt-hava karışımını sıkıştırmak için yukarıya doğru çıkar. Bu sıkıştırma işi bittiği an yakıtın tutuşması lâzımdır. İşte bu anda ortam içinde bulunan bujinin merkez elektrodu ile silindir bloğun ...devamı ☟

Buji
Buji

Alm. Zündkerze (f), Fr. Bougie (f), İng. Spark plug. İçten yanmalı motorların, genellikle hepsinde (dizel motorları hariç) yanma odasındaki yakıt-hava karışımını ateşlemek için kullanılan devre elemanı.

Bilindiği gibi içten yanmalı motorlarda piston, yakıt-hava karışımını sıkıştırmak için yukarıya doğru çıkar. Bu sıkıştırma işi bittiği an yakıtın tutuşması lazımdır. İşte bu anda ortam içinde bulunan bujinin merkez elektrodu ile silindir bloğuna bağlı olan şase elektrodu arasında bir kıvılcım meydana gelir. Bu iki elektrot arasında yaklaşık 0,75 milimetrelik bir hava boşluğu vardır. Bu kıvılcım yakıtı ateşler ve ani genişleme sonucu piston geriye itilir.

Bujinin çalışma sıcaklığına göre çeşitli tipleri vardır. Genellikle 400-850°C arasında iyi sonuç verirler. Sıcaklığın yüksek olması elektrot ucuna biriken karbonun yanması içindir. 850°C altında olması ise kendiliğinden ark yapmaması içindir. Bujinin yapısında elektrot ve bunun etrafında yalıtkan olarak porselen vardır. Ayrıca ateşleme elektrodu tarafı motor gövdesine vidalanabilmesi için dişli yapılmıştır, şase buraya bağlanır. Bujinin çalışması 6~12 V’luk akü geriliminin 15.000-25.000 V’a çıkarılmasıyla sağlanır. Bu işi endüksiyon bobini yapar.

Kaynak: Rehber Ansiklopedisi

Buji

Patlamalı motorlarda yakıtı tutuşturmaya yarayan araç.

Bu konuda henüz görüş yok.
Görüş/mesaj gerekli.
Markdown kullanılabilir.

Buji Resimleri

Buji ile ateşlemeli motorlar
1 yıl önce

Buji ile ateşlemeli motorlar, piston üst ölü noktaya geldiğinde azami gücü elde etmek için yakıt-hava karışımının buji kıvılcımı ile ateşlendiği motorlardır...

Buji ile ateşlemeli motorlar, 2 Zamanlı motor, 4 Zamanlı motor, Benzinli motor, Benzinli motorlar, Binek araçlarında güç üretim teknolojisi, Boksör tipi motor, Dizel motor, Gaz türbini, H tipi motor, Hava soğutmalı motor
Çok silindirli motorlar
1 yıl önce

Çeşitli kombinasyonlarda (buji ile ateşlemeli, su soğutmalı v tipi – sıkıştırma ile ateşlemeli , sıralı , su soğutmalı –buji ile ateşlemeli , boksör ,...

Çok silindirli motorlar, 2 Zamanlı motor, 4 Zamanlı motor, ABD, Avrupa, Benzinli motor, Binek araçlarında güç üretim teknolojisi, Boksör tipi motor, Bugatti Veyron, Buji, DIN
Benzinli motor
1 yıl önce

gelir. Burada yine dizel motordan farklı yanmayı sağlamak için kıvılcım yani buji kullanılır. Patlamanın ortaya çıkardığı basınç, piston tarafından hareket...

Benzinli motor, 2 Zamanlı motor, 4 Zamanlı motor, Binek araçlarında güç üretim teknolojisi, Boksör tipi motor, Dizel motor, Gaz türbini, H tipi motor, Hava soğutmalı motor, Karma çevrimli motor, Nikolaus Otto
Sabit hacim çevrimli motor
4 yıl önce

Sabit hacim çevrimleri (otto çevrimi), buji ile ateşlemeli motorlarda kullanılan, ateşlemenin piston üst ölü noktaya geldiği ve sıkıştırma sonu basıncının...

Sabit hacim çevrimli motor, 2 Zamanlı motor, 4 Zamanlı motor, Adyabatik, Benzinli motor, Binek araçlarında güç üretim teknolojisi, Boksör tipi motor, Brayton çevrimi, Carnot çevrimi, Dizel motor, Dizel motoru
Yanma odası
4 yıl önce

şeklindeki boşluktur. Üst kısmı silindir kapağı ile kapatılır. Silindir kapağı içinde bulunan bujilerin ateşleme yapan kısımları yanma odası içindedir....

Ateşleme zamanı
1 yıl önce

Bu sebepten pistonun en üst nokaya (üst ölü nokta) ulaşması beklenmeden buji ateşlenir. Patlama üst ölü noktaya ulaşana kadar gerçekleşir. Krank dönüsü...

Ateşleme zamanı, ,
Sıkıştırma ile ateşlemeli motorlar
4 yıl önce

sıcaklığın etkisi ile tutuşmasıyla çalışır. Sıkıştırma ile ateşlemeli motorlarda buji ya da herhangi bir ateşleme mekanizması bulunmaz. küçük patlamalar ile piston...

Sıkıştırma ile ateşlemeli motorlar, Sıkıştırma ile ateşlemeli motorlar
Renyum
1 yıl önce

yararlanılır. Renyum-molibden alaşımları -263 °C(10 K)’de süperiletkendir. Uçak bujilerinde, telefon rölelerinde, dolmakalem uçlarında ve far yansıtıcılarında da...

Renyum, Element, Kimya, Taslak