Yardımcı motor sisteminin kullanıldığı FH-70`lerde bu motor sadece aracın hareketinde kullanırken; bu sistemin topun kurulumu, yükselmesi ve yan dönüş ile topa mermi yüklemesi amacıyla ilk kullanıldığı obüs 1985 yılında üretimine başlanan Bofors`un FH-77`sidir. FH-77, yardımcı motorda meydana gelebilecek arızalara karşı hidrolik sistemin çalışmasını sağlayan elle idare edilir bir pompaya da sahiptir. Namlu uzunluğu 38 kalibre olan topun, 52 kalibrelik bir modeli de mevcuttur. FH-77

FH 77

Yardımcı motor sisteminin kullanıldığı FH-70`lerde bu motor sadece aracın hareketinde kullanırken; bu sistemin topun kurulumu, yükselmesi ve yan dönüş ile topa mermi yüklemesi amacıyla ilk kullanıldığı obüs 1985 yılında üretimine başlanan Bofors`un FH-77`sidir. FH-77, yardımcı motorda meydana gelebilecek arızalara karşı hidrolik sistemin çalışmasını sağlayan elle idare edilir bir pompaya da sahiptir. Namlu uzunluğu 38 kalibre olan topun, 52 kalibrelik bir modeli de mevcuttur. FH-77B05 adındaki bu model 25 dakkika boyunca 78 atış yapabilir. Gelişmiş atış kontrol bilgilerine göre namlunun yan dönmesi ve yükselmesini otomatik olarak ayarlar. Bu yapısı ile altı kişilik personel tarafından idare edilebilmektedir.

Teknik Veriler

  • Üretici: Güney Afrika/Denel
  • Namlu Çapı: 155 mm
  • Muharebe ağırlığı: 11 bin 500 kg
  • Namlu Uzunluğu: 38 Kalibre
  • Uzunluğu: 8,25 m
  • Yüksekliği: 1,35 m
  • Genişliği: 3,09 m
  • Yükselme: -3º + 50º
  • Yana Dönüş Açısı: Sağa ve Sola 30°
  • Mermi Ağırlığı: 42,4 kg HE
  • Namlu Ilk Çıkış Hızı:774 m/s
  • Azami Menzil:22 bin m 30 bin m (Rocket Destekli)
  • Atış Hızı: 8 mermi/dk
  • Yol Hızı: 90 km/s
  • Personal: 6


Kullanan Ülkeler



Kaynak

  • MSI Aylık Savunma Teknolojileri Dergisi Sayı: 2006 - 013
  • http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/row/fh-77.htm

Kaynaklar

Vikipedi

İlgili konuları ara

Yanıtlar