Kam Mili

Kısaca: Kam Mili Motorlarda subapların açılıp kapanmasını temin eden, krank miline paralel olarak çalışan, çelik malzemeden yapılmış bir makina elemanı. Buna eksantrik mil de denir. Kam milinin üzerinde “kam” adı verilen eksantirik çıkıntılar bulunur. Kam, dönen mil hareketini doğrusal subap hareketine çeviren bir mekanizmadır. Kamlar, kam milinin üzerine o şekilde yerleştirilmiştir ki, silindirlerdeki emme ve eksoz subaplarını dört zamanlı motorun çalışma düzenine uyacak şekilde açıp kapatırl ...devamı ☟

Kam Mili Motorlarda subapların açılıp kapanmasını temin eden, krank miline paralel olarak çalışan, çelik malzemeden yapılmış bir makina elemanı. Buna eksantrik mil de denir.

Kam milinin üzerinde “kam” adı verilen eksantirik çıkıntılar bulunur. Kam, dönen mil hareketini doğrusal subap hareketine çeviren bir mekanizmadır. Kamlar, kam milinin üzerine o şekilde yerleştirilmiştir ki, silindirlerdeki emme ve eksoz subaplarını dört zamanlı motorun çalışma düzenine uyacak şekilde açıp kapatırlar.

Kam mili, hareketini krank milinden alır. Krank milinin iki tam devri ile bir tam devir yapar.Yani motor hızının yarısı kadar bir hızla döner.

Kam mili, benzinli motorlarda subaplara ve distribütöre kumanda eder. Genellikle dört zamanlı motorlarda bulunur. Fakat az da olsa yüksek güçlü iki zamanlı motorlarda da ekzoz subapına ve enjektöre kumanda etmek için kullanılır.

Kaynak: Rehber Ansiklopedisi

Bu konuda henüz görüş yok.
Görüş/mesaj gerekli.
Markdown kullanılabilir.

Kam mili
3 ay önce

Kam mili veya Eksantrik mili hareketini triger kayışı ya da zincirinden alır. Motorda görevi emme ve egzoz supaplarının zamanında açılmalarını sağlamaktır...

Kam mili, Taslak şablonları, Taslak madde
Supap
3 ay önce

yanmış egzoz gazının çıkışını kontrol etmeye yararlar. Üstten eksantrikli Kam mili silindirin üzerine yerleştirilmiştir ve kamdan direkt tahrik alan supaplar...

Üstten subaplı motor
3 yıl önce

modern üstten egzantrikli motor (overhead camshaft - OHC) sistemlerde kam mili, doğrudan motoru üzerinde yer alır ve ek olarak pushrodlar kullanılmaz...

VTEC
3 ay önce

sırası için bir kam mili bulunur. Emme ve egzoz profilleri aynı kam mili üzerinde yer alır. Alttaki şekilde kam milinin orta kısmında 3 kam profili bulunmaktadır...

VTEC, BMW, Honda, Otomotiv kısaltmaları, Rover, Toyota
Kam (Mekanizma)
3 ay önce

Kam makine dinamiğinde sırası ile kendisine temas eden düzenekleri harekete geçirmeye yarayan bir mekanizmadır. 18. ve 19. yüzyıllarda metal bir silindirin...

Kam (mekanizma), Makine Dinamiği, Mekanizma, Motor, Otomat, Otomobil, Robot, Yakıt, Egzantrik, Egzost, Sübap
Üstten egzantrikli motor
3 ay önce

Üstten egzantrikli motor veya Overhead cam motor (OHC), kam milinin silindir bloğunun üst kısmında yer aldığı, kranktan egzantrik zinciri vasıtasıyla...

Distribütör
3 ay önce

çalışmaz. Meksefe (Kondansatör): Platinin kontakları distribütörün milindeki kam miliyle açılıp kapanırken oluşan artık endüksiyon akımını anlık olarak meksefede...

Yay (makine elemanı)
3 ay önce

enerji depolama elemanı olarak, İçten yanmalı motorların valfleriyle kam mili arasındaki irtibatı sağlamak, kavramalar ve frenlerde kuvvet ve hareket...

Yay (makine elemanı), Almanca, Bası yayları, Bilezik yay, Darbe, Dinamometre, Disk yay, Enerji, Fren, Helisel konik yay, Helisel silindirik yay