| Cezayir | |
|---|---|
| Tipi: | Hücümbot |
| İnşası: | ECRN / Cezayir |
| siparişi/üretimi: | 1983 |
| Genel Özellikler | |
| Deplasman: | 540 ton |
| Uzunluk: | 58,4 m |
| Genişlik: | 8,5 m |
| Yükseklik (max.): | Su altı 2,6 m |
| Topları: | |
| Füzeler ve Torpiller: | 4xC-802 |
| Silah Kontrol Sistemleri: | Optik kontrol sistemi |
| Radar: | Racal Decca 1226 yüzey gözlem |
| Karşı Tedbir: | |
| Tahrik kuvveti: | 3x4 bin 266 BG MTU 20V 538 TB92 dizel motoru, 3 şaft |
| Hız: | 31 knot |
| Menzil: | 32 knot hız ile 1520 km |
| Mürettebat: | 6 subay ve 46 astsubay / erbaş / er |
Kendi tasarımı bir güdümlü mermi botu üzerinde çalışmaya başlayan Cezayir, Bulgaristan`ın teknik desteği ile geliştirilen C-58`ler ile ilgili ilk siparişini 1983 yılında vermiştir. Djebel Chinoise adlı ilk geminin 1985 yılında teslim edilmesinin ardından proje birçok sorunla karşı karşıya kalmıştır. 1990`da inşasına başlanan ikinci hücumbot, 1992 yılında tersanede yaşanan sorunlar nedeniyle 1995`e kadar kızakta kalmıştır. Geminin silah sistemleri ise daha sonra yüklenebilmiştir. C58`nin gövdesi Comoran sınıfı gemilere oldukça benzemektedir. Bu hücumbotlarda muharebe veri sistemi ile seyrüsefer radarı bulunmamaktadır. Terör örgütleri ile mücadele içinde olan Cezayir, bu gemileri silah kaçakçılığının takibi amaçlı da sıklıkla kullanmaktadır. Bu yapısı, C58`lerin kıyı suları görevleri için tasarlandığının göstergesidir. MSI Aylık Savunma Teknolojileri Dergisi, Sayı:2007-023,
