metro

Metro Şehrin semtlerini genellikle yer altından birbirine bağlayan ve elektrikle çalışan süratli trenlere ve bunların işlediği tünellere verilen isim. Metro ihtiyacı şehirlerin kalabalıklaşması sonucu düşünülmüş ve trafik akışına büyük kolaylık getirmiştir. Şehir, taşımacılık yönünden yer altına doğru gelişmekle hem yerden kazanılmış, hem de şehir gürültü seviyesi büyük ölçüde düşürülmüştür. Metroların nükleer savaşlarda en uygun bir sığınak olduğu da düşünülürse önemi daha iyi anlaşılır.

METRO (almanca) türkçe anlamı
1. i. metro (f)
METRO (inglizce) türkçe anlamı
2. i. metro [brit.]
METRO (türkçe) anlamı
3. büyük kentlerde semtler arasında işleyen yeraltı demiryolu hattı.
bu hatta çalışan taşıt.
METRO (türkçe) anlamı
4. 1 . Büyükşehirlerde semtler arasında işleyen yer altı demir yolu hattı.
5. 2 . Bu hatta çalışan taşıt.
1. n. electric underground railway
2. n. metro
3. electric underground railway
4. n. underground
5. subway
6. metro
tube,
METRO (türkçe) ingilizcesi
7. n. electric underground railway
8. n. metro
9. electric underground railway
10. n. underground
11. subway
12. metro
tube,
metro (almanca) ingilizcesi
13. n. electric underground railway,
metro (almanca) fransızcası
1. n. métro (m)
METRO (türkçe) almancası
1. n. Metro
2. U-Bahn
3. Untergrundbahn
metro (ingilizce) italyancası
1. s. metrò
2. ferrovia metropolitana
metro (ingilizce) ispanyolcası
1. s. metro
2. subterráneo
metro (ingilizce) portekizcesi
1. s. metrô
metro (ingilizce) flemenkcesi
1. zn. metro
2. ondergrondste spoorweg
3. ondergrondste

Metro hakkında bilgiler

Metro Şehrin semtlerini genellikle yer altından birbirine bağlayan ve elektrikle çalışan süratli trenlere ve bunların işlediği tünellere verilen isim. Metro ihtiyacı şehirlerin kalabalıklaşması sonucu düşünülmüş ve trafik akışına büyük kolaylık getirmiştir. Şehir, taşımacılık yönünden yer altına doğru gelişmekle hem yerden kazanılmış, hem de şehir gürültü seviyesi büyük ölçüde düşürülmüştür. Metroların nükleer savaşlarda en uygun bir sığınak olduğu da düşünülürse önemi daha iyi anlaşılır.

Dünyanın ilk metrosu 6 km olarak Londra'da yapılmıştır. Bu metronun inşaası 1860'ta başlamış ve 1863 senesinde tamamlanmıştır. Metro inşaasından sonra metro üzerine gelen yollar yeniden düzenlenmiştir. İnşa tekniği olarak şehir zemini kazılıp metro düzenlendikten sonra tekrar üzeri kapatılıyordu. 1866 senesinde şehrin güneyinde inşaası başlayan metroda ise 3, 2 m çapındaki çelik borular yer altından hidrolik krikolar yardımıyla yatay olarak ileri doğru itilip, içerisi, basınçlı su ve hava ile boşaltılıyordu. Londra'nın toprak yapısı killi olduğundan bu metod başarılı oldu. İlk tasarıya göre bu tünellerde kablolu işletme uygulanacaktı. Açılıştan önce bu karar değiştirilerek elektrikli çalışma yöntemine geçildi. 1900'de Londra'ya gelen Charles Tyson Yerkes adlı ABD'li bir demiryolu yapımcısı, şehrin tünel ağını genişletme ve daha önceki buharlı bölümleri de elektrikliye dönüştürmeyi üstlendi. Bu çalışmalar sonunda buharlı lokomotifler 1905 yılında yerini tamamen elektrikli lokomotiflere bıraktı. Bugün Londra metrosunda toplam demiryolu 400 kilometreye ulaşmıştır. Londra Metrosunun İkinci Dünya Savaşında Alman hava hücumlarındaki sığınak görevi çok büyük olmuştur.

Glasgow Metrosu 10, 4 km boyunda olup, önceleri İstanbul Metrosuna (Tünel) benzer halat sistemiyle çalışıyordu. 1935 senesinde elektrikli trenlere çevrildi.

Budapeşte Metrosu yine kazarak açma metodu ile yapılmıştır. 1896 senesinde işletmeye açılan metronun boyu 4 km'dir. Metronun yan tarafları duvar, üst tarafı çelik kolonlarla örtülüdür.

Paris Metrosu, dünyanın üçüncü büyük yer altı demiryoludur. Paris Metrosunun en büyük özelliği dairesel ve radyal ulaşımla şehrin her noktasının metrodan istifade edebilmesidir. Paris Metrosu dünya metroları içinde en kalabalık olanıdır. Metro inşası 1898'de başlamış ve 1900'de 14 kilometresi tamamlanmıştır. Paris'te kullanılan yöntemde önce metro güzergahı üstünde belli noktalarda düşey çukurlar kazılıyor, bunlarla istenen derinliğe inildikten sonra tünellerin iki yana doğru açılmasına başlanıyordu. Bu metod faal bir şehrin trafiğini aksatmadan metro inşaatı için geçerlidir.

New York Metrosu dünyanın en geniş ve teferruatlı metrosudur. İnşası 1870'te başlamış, 1966 senesinde 390 kilometreye ulaşmıştır. New York metrosu Paris Metrosu yapısındadır. Kabloları, metro içinde kanallardan gider. Trenler 550 volt doğru akımla çalışır. Trenlerin metro seferleri elektronik sinyal sistemleriyle elde edilir. Herhangi bir tehlike durumunda trenler sinyal sistemleri aracılığıyla otomatik olarak durdurulabilir.

San Fransisco Metrosu şehir altında ve tüp boruları halinde San Fransisco Körfezinde yer alır. Tren programları kompüterle yönetilir.

Yolcu miktarına göre tren seferleri otomatik olarak artar ve azalır.

Moskova Metrosu 1931-1935 seneleri arası kadın erkek 75. 000 işçinin çalışmasıyla yapılmıştır. Metro inşa tekniği Paris Metrosunda olduğu gibidir. 1970'lerde toplam demiryolu uzunluğu 127 kilometreye ulaşmıştır.

Dünya üzerinde faaliyette bulunan diğer metrolar Berlin, Roterdam, Boston Washington, Toronto, Montreal, Tokyo, Kyoto, Osaka, Nagaya şehirlerindedir. Küçük çaplı metrolar Avrupa şehirlerinin hemen hepsinde mevcuttur.

İstanbul'da Beyoğlu ile Galata'yı birbirine bağlayan Tünel, Abdülaziz Han zamanında yaptırılmış olan Türkiye'nin ilk metrosudur. 1874 yılında kazısı biten tünel 17 Ocak 1875'te törenle hizmete açıldı. 626 m uzunluğunda 6, 60 m genişliğinde olan Tünel, elektrik kullanılmaya başlandığı zamana kadar gaz lambaları ile aydınlatılırdı. Kullanılan arabaların iki yanları açık olup, yolcular ayakta gidip gelirdi. Ücret ise ilk başladığında 10 paraydı. Halkın çok rağbet ettiği Tünelde, o günlerde günde 25. 000 yolcu taşınırdı. 1984 senesinde de taşınan miktarın bu civarda olduğu göz önüne alınırsa o zaman rağbetin ne kadar çok olduğu anlaşılır.

Vagonlar, yukarı çelik koletle çekilmekte ve kazaya meydan verilmemek üzere sık sık kontrol edilmektedir. Kablo kopması sonucu 1876, 1902, 1918, 1921, 1943 yıllarında kazalar oldu. 1971 yılında tünel baştan sona yenileştirilerek, elektrikli hale getirildi.

Galata'dan Beyoğlu'na Tünelden çıkmak bir buçuk dakika sürer. Günde 174 sefer yapılır ve vagonların sürati 21 kilometredir. Vagonlara binebilen en çok yolcu sayısı ise 150'dir.

İstanbul'un metroya olan ihtiyacı devamlı ifade edilmesine rağmen, ancak 22 Haziran 1986'da yapımına başlandı. Toplam uzunluğu 25 km olarak planlanan ve Yenikapı'dan başlayıp Vatan Caddesi, Bayrampaşa, Sağmalcılar, Ferhatpaşa, Esenler, Bağcılar, Yenibosna, Havalimanı ve Ataköy'e kadar geniş bir güzergahı takip edecek olan metronun Aksaray-Ferhatpaşa arasındaki yedi kilometrelik ilk bölümü Mart 1989'da ulaşıma açıldı.

Metroyu birkaç kat yaparak kapasitesini arttırmak mümkündür. Paris, Londra, New York, Tokyo metroları bu tiptir. Gürültüyü azaltmak için, ilk olarak 1956'da Paris'te denenen lastik tekerlekli metro, daha sonra Avrupa ve Amerika'da bulunan birçok şehirde kullanılmaktadır.

Kaynak: Rehber Ansiklopedisi

Şarkı Sözleri

Bulutsuzluk Ozlemi tarafından Numara albümünde söylenen metro adlı şarkının sözleri.


rastlamıştım sana
metro çıkışında
gülüverdin bana
kalabalık arasında
ben inerken aşağı
sen çıkıyordun oysa

ah...
kalabalıklar
seni benden saklar

zaman akıp giderken
çizgiler çizer
bazen teğet geçen
bazen kesişen
hayat seni düşündürür
alıştıramaz kendine

ah...
kalabalıklar
seni benden saklar...

System Of A Down tarafından söylenen metro adlı şarkının sözleri.


i'm alone sitting with my broken glass
my 4 walls follow me through my past
i was on a paris train
i emerged in london rain
and you waiting there swimming through apologies

i remember searching for the perfect words
i was hoping you might change your mind
i remember a soldier sleeping next to me
riding on the metro

i was smiling as you took my hand
so removed we spoke in france
you were passed as shallow word
years have passed and still the hurt
you were passed as shallow word
years have passed and still the hurt
i can see it now smiling as you pulled away - sorry

i remember the letter wrinkled in my hand
"i'll love you always" filled my eyes
i remember a night we walked along the seine
riding on the metro

i remember a feeling coming over me
the soldier turned, then looked away
fuck you for loving me
riding on the metro

Vincent Black Shadow tarafından söylenen metro adlı şarkının sözleri.

sick of talking.
tick. i'm tocking.
down the street and i'm sick
of the talk of the trick that's every time we meet
but oh, i don't know why.
oh, i don't know why.
blinking, thinking something's moving 'cross my skin
and i scratch the spot, i watch the dot, that's on the lens
but oh, i don't know why.
oh, i don't know why.

something's closing in and i can't do a thing.
no, i can't do a thing but wonder.

he said i'm crazy, i know.
he said i'm crazy, i know.
all i can say is that the drugs don't work no more. (x4)

my face is shaking,
knees are breaking,
to all of this and for once i'm mistaken
the rules i've been breaking, make you sick
but oh, i don't know why.
oh, i don't know why.
my mind is in an oily state of screaming sin
and the moment i want to relax is when the shit kicks in,
but oh, i don't know why.
oh, i don't know why.

now he's back again.
and now he's brought a friend.
and his friends brought a whole dark army.

he said i'm crazy, i know.
he said i'm crazy, i know
all i can say is that the drugs don't work no more. (x4)

da da (x8)

sick of talking.
tick. i'm tocking.
down the street and i'm sick
of the talk of the trick that's every time we meet
and i'm sick
of the talk of the trick that's every time we meet
and ohh ohh ohh

he said i'm crazy, i know.
he said i'm crazy, i know
all i can say is that the drugs don't work no more. (x4)

drugs don't work no more

Ritüel tarafından söylenen metro adlı şarkının sözleri.

verse 1:
inanmak tek kural değil, kaybettim 10 bin kere ben
bazen gözlerin dolar ya bahsettim sana gülümse gene gel
sen bir camdın düşürdüm seni vadinin en üst yerinden
yalnız başıma geldim bu yolu kimse gelmedi peşimden!

bazı geceler ölümü düşünüp gözümü kapatıp uyandım ben
bakışlarında gizli söyledikleri der; 'bir karar ver”
değeri olmayan birçok şeye takıp kendimi boşladım ben
buraya kadar kaybettiğimi görmek için koşmadım ben!

çok büyük bir deniz hayal ettim orada boğuldum
ve çok büyük bir bina inşa ettim artık yoruldum
bu dünyanın zirvesindeyken bir anda kovuldum
lan birçok sevgilim adımı duyduğunda diyor ki sorunlu!

girdiğim o gereksiz sınavlar benim yolumu çizdi
bu yüzden birçok hocam adımın üstüne çekti çizgi
birçok kişinin başarı hikayesini okudum gülüp geçtim
hayat bir şovdu gelip geçti.

nakarat:
her yeni gün umutla başlar
yolumda var büyük taşlar
gözlerden dökülen yaşlar
korkularım bu defa sardılar



verse 2:
sigara dumanı beynimdeki her hatırayı bulup sildi
tamda adını siliyordum ben ne yazık ki bitti silgim
birisi aşka inandırdı ben peşinden koşup gittim
sonra kullanıp bıraktı bir masaldı bitti şimdi

insanlar hep benden iyi bir şeyler duymak istedi
lann buna izin vermiyor ki yıpranmış hislerim
ben hep dostlarımla en iyisi bizim olsun istedim
şimdi gitti hepsi birçok şeyle yalnız yüzleşirim.

bir savaşta karşındaki hayatsa asla direnme
dünya bundan ibaret gelenler elbet giderler
ama bundan sonra adaletin olduğuna güvenmem
içimden geçenler böyle, allah'ım sen bana gücenme.

banane oğlum baban kapına bir jeep alıp yanaştıysa
bizde yoktu olmadı hiç. oturdum bir rap açtım bak
alıcam ben hakkımı adım mevzulara karıştıysa
ve bu yerde 6 yıldır müzik için savaştıysam.

nakarat:
her yeni gün umutla başlar
yolumda var büyük taşlar
gözlerden dökülen yaşlar
korkularım bu defa sardılar
İlgili Konu Başlıkları Tümü

Metro Goldwyn Mayer

Metro-Goldwyn-Mayer, Inc., (MGM) daha çok film ve TV programları üretimi ve dağıtımında faaliyet gösteren bir medya şirketidir. Sessiz film döneminin sonundan II.

Metro-Goldwyn-Mayer

Metro-Goldwyn-Mayer, Inc., (MGM) daha çok film ve TV programları üretimi ve dağıtımında faaliyet gösteren bir medya şirketidir. Sessiz film döneminin sonundan II.

Ankara Metro Ağı

Ankara metrosu, Ankara'da toplu taşıma hizmeti veren Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Müdürlüğü'ne ait raylı ulaşım ağıdır. Mevcut raylı ulaşım ağı iki kısımdan oluşmaktadır: Ankaray adı ile 1996'da işletmeye açılan "Hafif raylı sistem" ; ve Ankara Metrosu adı ...

Metro FM

14 Temmuz 1992 tarihinde Queen'in Radio Go Go şarkısıyla Türkiye'nin ilk yabancı müzik radyosu olarak yayın hayatına başlayan Metro FM bir Karnaval Media Group radyosudur. Karasal ve dijital yayınlarıyla ayda yaklaşık 2 milyon dinleyiciye ulaşır.

Taksim Metro Istasyonu

Taksim metro istasyonu, İstanbul metrosunda M2 hattının Taksim-4. Levent ayağında yer alan duraklardan biridir. 4. Levent yönüne gidecek araçların ilk durağı olan istasyonda aynı hattın Taksim-Yenikapı ayağına da aktarma alanı vardır. 2009 yılı itibarıyla hattın bu ayağında ...

Hakaniemi Metro Istasyonu

Hakaniemi metro istasyonu (Fince:Hakaniemen metroasema / İsveçce: Metrostationen Hagnäs) Helsinki metrosunda bulunan bir istasyondur. Hakaniemi ve Kallio'ya hizmet vermektedir.