SMS ''Friedrich Carl'', 1900'lü yılların başında Alman İmparatorluk Donanması için inşa edilmiş bir zırhlı kruvazör idi. ''Prinz Adalbert'' sınıfının ikinci ve son gemisidir. ''Friedrich Carl'', Hamburg'daki Blohm + Voss tersanesinde inşa edildi. 1901'de kızağa konuldu, Aralık 1903'te tamamlandı, toplam maliyeti 15.665.000 Goldmark idi. Ana bataryaları dört adet 21 cm'lik (8.3 inç) toptan oluşuyordu ve 20.4 kn (37.8 km/sa; 23.5 mph) hız yapabilmekteydi.

SMS Friedrich Carl

'SMS Friedrich Carl''', 1900'lü yılların başında Alman İmparatorluk Donanması için inşa edilmiş bir zırhlı kruvazör idi. Prinz Adalbert sınıfının ikinci ve son gemisidir. Friedrich Carl, Hamburg'daki Blohm + Voss tersanesinde inşa edildi. 1901'de kızağa konuldu, Aralık 1903'te tamamlandı, toplam maliyeti 15.665.000 Goldmark idi. Ana bataryaları dört adet 21cm'lik (8.3 inç) toptan oluşuyordu ve 20.4 kn (37.8km/sa; 23.5mph) hız yapabilmekteydi. 1909'da torpido eğitim gemisi olarak kullanılmadan önce Alman donanmasına hizmet etti. Ağustos 1914'te I. Dünya Savaşı'nın başlamasıyla beraber Baltık Denizi'nde Tuğamiral Behring'in bayrak gemisi olmak üzere yeniden aktif göreve getirildi. Friedrich Carlın 17 Kasım'da Memel'deki Rus mayınlarına çarpmasıyla beraber geminin savaş hizmeti sona ermiş oldu. Mayınlar ölümcül hasara yol açmıştı, ancak geminin yavaş bir şekilde batması sayesinde çok sayıda mürettebat güvenli şekilde tahliye edildi. Bu kazada yalnızca yedi mürettebat hayatını kaybetti. == İnşası == Friedrich Carl, Ersatz König Wilhelm geçici ismiyle Hamburg'daki Blohm + Voss tersanesinde 155 inşa numarası ile inşa edildi. 1900 yılında geminin omurgası kızağa kondu ve 22 Haziran 1902 tarihinde gemi denize indirildi. Bunu donatım çalışmaları takip etti ve çalışmalar 12 Aralık 1903 tarihinde tamamlandı; aynı gün Friedrich Carl, Alman İmparatorluk Donanması'nda göreve başladı. Alman İmparatorluk Hükümeti'ne geminin maliyeti 15.665.000 Goldmark oldu. Aktif donanmanın kruvazör birliğine bağlı bir alt-birliğe atandı. Frauenlob, Arcona, Hamburg hafif kruvazörleriyle beraber Friedrich Carlın alt-birliği, aktif donanmanın I. Filosuna bağlıydı. Friedrich Carl, kruvazör birliğinin komutanı Tuğamiral Schmidt'in bayrak gemisiydi. İkinci alt-birliği ise zırhlı kruvazörlerden ve üç adet hafif kruvazörden oluşmaktaydı ve II. Filo'ya bağlıydı. Friedrich Carl 1 Mart 1909'a kadar, torpido eğitim gemisi olarak kullanılana kadar hizmet verdi. Ağustos 1914'te başlayan I. Dünya Savaşı'na kadar bu görevini sürdürdü, savaşın başlayınca Baltık Denizi'ndeki kruvazör filosunda görev yapmak üzere tekrar aktif göreve alındı. Ekim 1914'te Friedrich Carl, deniz uçaklarını taşıyan ilk Alman savaş gemisi oldu. Geçici olarak iki uçağı taşıdı ve bunun için herhangi bir kalıcı modifikasyon geçirmedi. Baltık Denizi'ndeki Alman kruvazör filosunun komutanı Tuğamiral Behring'in bayrak gemisi Friedrich Carl idi. Filonun merkezi Danzig'deki Neufahrwasser idi. Alman donanma komutanlığı, Baltık Denizi'ne karşı herhangi bir İngiliz denizaltı saldırısına karşın tetikteydi, İngiliz denizaltılarına evsahipliği yapmasını önlemek için Behring'in Libau'daki Rus limanına saldırması için emredildi. Ancak Rus Donanması da Baltık Denizi'nde mayın dökme çalışmalarına başlamıştı. Ekim 1914'te Rus destroyerleri Memel ve diğer Alman limanları açıklarına mayın hatları döşemişti. Bu çalışmaları Alman donanması farkedemedi. Bu esnada Friedrich Carlın deniz uçakları Libau'ya karşı operasyonlarda bulundu. Behring, Libau'ya saldırının yapılması için Kasım ayında emir verdi; kötü hava koşulları harekatı 16 Kasım'a kadar geciktirdi. 17 Kasım'ın erken saatlerinde Friedrich Carl, Memel'in 56km (35 mil) açığında yol alırken iki Rus mayınına çarptı. Geminin saatlerce su üstünde kalması sayesinde mürettebat güvenli bir şekilde tahliye edildi. Harekat planlandığı gibi gitti ve Libau'nun girişindeki gemi engelleri batırıldı. Mürettebatın tahliyesinden sonra gemi terkedilmiş haldeydi, saat 06.30 sularında Friedrich Carl alabora olarak battı. Yalnızca yedi mürettebat ölmüştü. ;Notlar ;Özel ;Genel *Julian Stafford Corbett & Henry John Newbolt. Naval Operations ...: From the Battle of the Falklands to the entry of Italy into the war in May 1915 (1922). London: Longmans, Green and Co.. *Robert Gardiner & Roger Chesneau & M. Eugene Kolesnik. Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905 (1979). London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5. *Rene Greger. "German Seaplane and Aircraft Carriers in Both World Wars" (1964). Warship International (Toledo, Ohio: Naval Records Club, Inc.) I (1–12): 87–91. *Erich Gröner. German Warships: 1815–1945 (1990). Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9. OCLC 22101769. *Paul G. Halpern. A Naval History of World War I (1995). Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-352-4. *Gerhard Koop & Klaus Peter Schmolke. Vom Orginal zum Modell: Große Kreuzer Kaiserin Augusta bis Blücher (2002). Bonn: Bernard & Graefe. ISBN 3-76376-233-7. *"Naval Notes — Germany". Journal of the Royal United Services Institute for Defence Studies (London: Royal United Service Institution) 48: 1318–1321. 1904. (Dergi)

Kaynaklar

Vikipedi

Yanıtlar