| adı= Douglas DC-3
| resim = DC 3 (2).JPG
| bayrak = ABD
| başlık = Portekiz Hava Kuvvetlerine ait bir C-47A .
| türü = Yolcu ve askeri nakliye
| dönemi =
| üretici = Douglas Aircraft Company
| tasarımcı = Arthur E. Raymond
| ilk uçuş = 17 Aralık 1935
| hizmete giriş =
| hizmetten çıkış =
| durumu = Üretim bitti. 400`e yakını gökyüzünde.
| başlıca kullanıcılar =A.B.D
| diğer kullanıcılar =
| üretim dönemi = 1970-1999
| üretim adeti =
| tasarı maliyeti =
| birim maliyeti =
| taban = Douglas DC-2
| değişimleri = Douglas DC-3 fikse kanat yapılı, pervaneli, 1930 ve 1940`lı yıllara damgasını vurmuş uçak modelidir.
Uçak şef mühendis Arthur E. Raymond tarafından geliştirilmiş ve ilk uçuşunu 17 Aralık 1935`de yapmıştır. Uçak American Airlines CEO`su Cyrus Smith ve Donald Douglas`ın yaptıkları telefon maratonu sonucu DC-2 nin geliştirilmesi fikirleri sonucunda doğmuştur. Kabin içi mutfak ve yatarak seyahat gibi fırsatlar sunan DC-3 sayesinde özellikle Amerika`da hava ulaşımı popüler hale gelmiştir.
Erken dönem havacılık şirketleri ``United, American, TWA`` ve ``Eastern`` 400`ün üzerinde DC-3 siparişi vermişlerdir. İkinci Dünya Savaşı yıllarında ise DC-3`ün 10.000 civarı askeri amaçlı versiyonu imal edilmiştir (C-47, C-53, R4D ve Dakota). Üretimin tepe noktasına vardığı 1944`de tam 4853 adedi teslim edilmiştir. Lisanslı kopyaları ise Japonyada üretilen Showa L2D ve Rus imalatı Lisunov Li-2 dir.
Savaş sonrasında pek çok C-47 sivil taşımacılık amacı ile yeniden elden geçirilmiştir. Douglas bu arada DC-3`ü geliştirmeye devam etmiş ve kargo kapasitesini büyüterek ve kanat yapısını değiştirerek ``Super DC-3`` modelini yaratmıştır. Ancak bu model ticari satışa sunulmamış ve askeri amaçlı kullanılmıştır.
Bugün hala bazı şirketlerce bazı nakliyelerde DC-3`ler kullanılmaktadır.
İmalat
Santa Monica, Kaliforniya ve Long Beach, Kaliforniya `da 10655 adet DC-3 üretilmiştir. 2000 in üzerinde Lisunov Li-2 Rusyada, 485 adet`de Japonya`da üretilmiştir. 1998 yılında 400 civarı DC-3 halihazırda ticari uçuşlarda görev yapmakta idi.Modellerde çok çeşitli motorlar kullanılmıştır. Pratt & Whitney R-1830 en çok tercih edilendir.
Özellikleri
align="center" align="center" align="center" align="center" align="center" align="center" align="center" align="center" align="center" align="center" align="center" align="center"| DC-3 | ||
|---|---|---|
| Yolcu | 21-32 | |
| Uzunluk | 64 ft 5 in (19.7 m) | |
| Kanat uzunluğu | 95 ft 0 in (29.0 m) | |
| Kuyruk yüksekliği | 16 ft 11 in (5.16 m) | |
| Kabin genişliği, dışarıdan | ||
| Kabin genişliği, içeriden | ||
| Maks. kalkış ağırlığı | 28,000 lb (12,700 kg) | |
| Maks. menzil | 1,025 mil (890 nm, 1,650 km) | |
| Tipik yer hızı | 170 mph (147 knot, 274 km/h) | |
| Güç kaynakları (2x) | 2í— Pratt & Whitney Twin Wasp S1C3G 14-silindirli radyal motor, her motorda 1.200 hp (895 kW) | |
| Pervane | 3 Kanatlı Hamilton Standard 7149-A serisi | |
commons|Douglas DC-3
Galeri
Douglas uçakları
