Denizyolu

Dünya mal nakliyatının yarıdan çoğu denizyolu ile yapılır. Büyük hacimli yükler ve konteynerlerin güvenli taşıması için denizyolu kullanılır. Denizyolu taşımacılığı karayolu, demiryolu, havayolu taşımacılığına göre daha ekonomiktir. Türk Deniz Ticaret Filosu 2000`li yıllarda yük gemisi ve tanker olarak 8 milyon DWT`dir. DWT, bir geminin taşıyabileceği azami yük kapasitesidir.

D ünya mal nakliyatının yarıdan çoğu denizyolu ile yapılır. Büyük hacimli yükler ve konteynerlerin güvenli taşıması için denizyolu kullanılır. Denizyolu taşımacılığı karayolu,
Yerleşim merkezlerini karadan birbirine bağlayan yol.
...Tümünü okumak için linke tıklayınız.
demiryolu,
Paralel iki çelik ray döşenmiş özel bir geçit yolu. Demiryolunda, herhangi bir hareket ettirici kuvvetle çekilen (buhar makineli, dizel motorlu ya da elektrik motorlu lokomotif) hareket edebilir. Materyal yük ve yolcu vagonu, vagonet...
...Tümünü okumak için linke tıklayınız.
havayolu taşımacılığına göre daha ekonomiktir. Türk Deniz Ticaret Filosu 2000'li yıllarda yük gemisi ve tanker olarak 8 milyon DWT'dir. DWT, bir geminin taşıyabileceği azami yük kapasitesidir.
Hava taşıtlarıyla ve büyük oranda uçaklarla, insan ve yük taşımada kullanılan yol. Hızlı bir taşıma türü olan havayolu taşımacılığı diğer yollara göre pahalıdır. Türkiye'de 1999'da 75 adet uçak ve 14 konvansiyonel, 19 stol ve 15 askeri olmak üzere 48 havaalanı bulunuyordu. Yıllık kapasite 50 milyon yolcuydu. Havayolu taşımacılığının yarısı ekspres ve kurye kargodur. Kargo; Atatürk, Antalya, Esenboğa, Adnan Menderes, Dalaman, Bodrum, Adana, Trabzon havalimanlarından çok çeşitli mallar
...Tümünü okumak için linke tıklayınız.
İstanbul'da
İstanbul, Marmara Bölgesi'nde il ve Türkiye'nin en büyük kenti. Tarih boyunca çeşitli imparatorluklara başkentlik yapan şehir, 133 milyar dolarlık yıllık üretimiyle Dünyada 34. sırada yer alır. Türkiye'nin kültür ve finans merkezidir. İstanbul, 41° K, 29° D koordinatlarında yer alır. Marmara kıyısı ve İstanbul Boğazı (Boğaziçi) boyunca, Haliç'i de çevreleyecek şekilde Türkiye'nin kuzeybatısında kurulmuştur.
...Tümünü okumak için linke tıklayınız.
Haydarpaşa ve

...Tümünü okumak için linke tıklayınız.
Ambarlı;

...Tümünü okumak için linke tıklayınız.
Mersin,
Mersin Akdeniz bölgesinin Adana kısmında olup, Adana, Konya, Niğde, Antalya ve Akdeniz ile çevrilidir. 32° 56' ve 35°11' doğu boylamları ile 37°26' ve 36°01' kuzey enlemleri arasında yer alır. Türkiye�nin turfanda ürünler bahçesi ve Torosların eteklerinde bol güneşli bir bölgedir.
...Tümünü okumak için linke tıklayınız.
İzmir, denizyolu taşımacılığında ana limanlardır. Öteki limanlar
İzmir, Türkiye'nin nüfus, sanayi, ticaret, turizm ve kültür yönlerinden üçüncü büyük şehridir.

Tarihi ve tabii güzellikleri ile de Türkiye'nin en güzel llerinden biridir.. 37° 45' ve 39° 15' kuzey enlemleri ile 26° 15' ve 28° 20' doğu boylamları arasında yer alır. Balıkesir, Manisa, Aydın ve Ege Denizi ile çevrilidir. İzmir, renkli bir tabiata, zengin bir tarihi mirasa ve bol ürün veren topraklara sahip bir ildir. Trafik plaka numarası 35'tir.
...Tümünü okumak için linke tıklayınız.
Tekirdağ,
Tekirdağ Marmara bölgesinin Ergene kısmında kalan il. İl toprakları 40° 36’ ve 41° 31’ kuzey enlemleriyle 26° 43’ ile 28° 08’ doğu boylamları arasında yer alır. Doğudan İstanbul, kuzeyden Kırklareli, batıdan Çanakkale illeri ve güneyden Marmara Deniziyle çevrilidir. Kuzeydoğuda Karadeniz'e çok küçük bir kıyısı vardır. Trafik numarası 59’dur.
...Tümünü okumak için linke tıklayınız.
Gemlik,
Gemlik Bursa iline bağlı bir ilçe. Gemlik Körfezi kıyısında bulunan Gemlik, Bursa’ya 30 Km. uzaklıktadır.

İlçe Orhangazi-Yalova ve Mudanya arasındadır. Gemlik’in ortaçağdaki adı Kius=Cius’tur. Bursa civarında kurulan en eski kent olup, kuruluşu İ. Ö. XII. yüzyılda Argonotlara kadar gider.
...Tümünü okumak için linke tıklayınız.
Derince,
Osmanlılar döneminde “Çınar Çayırı” olarak alınan ve I. Selim zamanında Çınarlı Köyü olarak kayıtlara geçen bir yerleşim yeridir. Etkin ve hızlı gelişen sanayileşmenin getirisiyle yoğun şekilde göç almış; hızla artan nüfusu ile gelişerek 1999 yılında ilçe olmuştur.
...Tümünü okumak için linke tıklayınız.
Tuzla,
Tuzla, İstanbul'un bir ilçesi. 1400 yılında Yıldırım Beyazıt tarafından Osmanlı topraklarına katıldı. Tuzla'da yaşayan Rumlar, Lozan anlaşması çerçevesinde Selanik, Kavala ve Drama'dan gelen Türklerle yer değiştirmişlerdir. 80'lerin sonuna kadar balıkçılık ve çiftçiliğin bir arada sürdürüldüğü Tuzla'da sanayinin gelişmesiyle çiftçilik önemini yitirmiştir.
...Tümünü okumak için linke tıklayınız.
Karadeniz Ereğli, Filyos,
Karadeniz Ereğli, Zonguldak ilinin bir ilçesidir. Türkiye’nin kuzeyinde, Batı Karadeniz Bölgesi’nde, 41 derece 17 dakika kuzey, 31 derece 24 dakika güney enlem ve boylamları arasında yer almaktadır.
...Tümünü okumak için linke tıklayınız.
Samsun,
Samsun Türkiye'nin, Karadeniz bölgesinin Orta Karadeniz bölümünde yer alan il. İl toprakları 37° 08’ ve 34° 30’ doğu boylamları ile 40° 05’ ve 41° 45’ kuzey enlemleri arasında kalır. Doğudan Ordu; güneyden Tokat, Amasya ve Çorum; batıdan Sinop illeriyle çevrilidir. İlin kuzeyinde ise Karadeniz yer alır. İlin trafik plaka numarası 55’tir.
...Tümünü okumak için linke tıklayınız.
Trabzon,
Trabzon Karadeniz bölgesinin doğusunda yer alan il. İl toprakları 40° 33’ ve 41° 07’ kuzey enlemleriyle 37° 07’ ve 40° 30’ doğu boylamları arasında yer alır. Batıdan Giresun, güneyden Gümüşhane ve Bayburt, doğudan Rize illeri, kuzeyden ise Karadeniz ile çevrilidir. Trafik numarası (61)dir
...Tümünü okumak için linke tıklayınız.
İskenderun
İskenderun, Hatay'ın en büyük ilçesidir.
...Tümünü okumak için linke tıklayınız.
limanlarıdır.

Bu sayfa, online kullanıcı topluluğu tarafından oluşturulan ve düzenlenen özgür ansiklopedi projesi Wikipedia'nın Türkçe versiyonu Vikipedi'deki maddesinden faydalanılarak veya ilgili madde birebir kopyalanarak hazırlanmıştır. Bu makale, GNU Özgür Belgeleme Lisansı ilkeleri kapsamında, Vikipedi sitesindeki ilgili madde kaynak gösterilerek özgürce kullanılabilir.
Liman Gemilerin barındıkları, yük alıp boşalttıkları, yolcu indirip bindirdikleri, çeşitli tesisleri bulunan tabii veya sun'i olan deniz kenarı. Eski çağlardan beri tabii halde olan körfezler liman vazifesini görmüş, tekniğin ilerlemesiyle sun'i limanların yapımına ve kullanımına başlanmıştır.

Tabii limanlardan faydalanılması, gemicilik tarihi ile başlar. Fakat sun'i limanların kullanma tarihi kesin olarak bilinmemektedir. Eskiden en büyük liman faaliyetleri Akdeniz'de toplanmıştı.Çünk
...Tümünü okumak için linke tıklayınız.



Yorumlar - Lütfen konu (Denizyolu) ile ilgili faydalı olabilecek bilgilerinizi yazarak internette Türkçe bilginin gelişmesine katkıda bulunun. Teşekkür vb. yorumlar yayınlanmamaktadır. Hata bildirme ve diger mesajlariniz için bu linki kullaniniz.