Türkçe Bilgi logo TürkçeBilgi

Görerek Uçuş

Kısaca: Görerek uçuş veya VFR uçuş, bir pilotun uçağın durum (attitude) kontrolünü ve seyrüseferini uçak dışındaki görsel referanslara göre gerçekleştirdiği uçuş. VFR kısaltması, İngilizce ''visual flight rules'' (görerek uçuş kuralları) kavramının akronimidir. Görerek uçuş yapılmasını mümkün kılan meteorolojik koşullara VMC (''visual meteorological conditions'') denir. Şartların görerek uçuşa müsait olmadığı durumlarda -pilotun lisans ve dereceleri (rating) ve uçaktaki cihazlar müsaade ediyorsa- alet u ...devamı ☟

Görerek uçuş veya VFR uçuş, bir pilotun uçağın durum (attitude) kontrolünü ve seyrüseferini uçak dışındaki görsel referanslara göre gerçekleştirdiği uçuş. VFR kısaltması, İngilizce visual flight rules (görerek uçuş kuralları) kavramının akronimidir. Görerek uçuş yapılmasını mümkün kılan meteorolojik koşullara VMC (visual meteorological conditions) denir. Şartların görerek uçuşa müsait olmadığı durumlarda -pilotun lisans ve dereceleri (rating) ve uçaktaki cihazlar müsaade ediyorsa- alet uçuşu (IFR uçuş) gerçekleştirilir. ICAO'ya göre VFR uçuş gerçekleştirecek bir uçakta, ilgili ülkedeki havacılık otoritelerince belirlenen aletlerin yanısıra "en az" şu alet ve göstergeler bulunmak zorundadır: * Manyetik pusula * Saniyeleri de gösteren bir zaman saati * Altimetre * Sürat saati Görerek uçuş kuralları Görerek uçuş yapan bir pilotun uçağın durumunu kontrol etmek, seyrüseferi gerçekleştirmek, manialardan ve diğer uçaklardan sakınmak için kokpit dışını görebilmesi gerekir. Havacılık otoriteleri görüş mesafesi ile bulutlardan yatay ve dikey ayrım limitleri gibi görerek uçuş kaidelerini belirleyerek yayınlarlar. Başlangıç referansı olarak görerek uçuş kaideleri şu şekildedir: * Uçuşta minimum görüş mesafesi: 10.000 ft AMSL altında 5 km, üzerinde 8 km. Eğer TA 10.000 ft'ten (3050 m) alçaksa referans olarak FL100 kullanılmalıdır. * Bulutlardan yatay ayrım en az 1500 m * Bulutlardan dikey ayrım en az 300 m (1000 ft)

Kontrollü hava sahalarında

*A sınıfı: VFR uçuş yasaktır. *B sınıfı: Yüksek seviye uçuşlara tahsis edilmiştir; bu nedenle VFR uçuş genellikle gerçekleştirilmez. VMC minimumu: 8 km görüş ve bulut dışında (clear of clouds). *C sınıfı: Yüksek seviye uçuşlara tahsis edilmiştir; bu nedenle VFR uçuş genellikle gerçekleştirilmez. VMC ve sürat limitleri D sınıfı ile aynıdır. *D sınıfı: Minimum görüş mesafesi 10.000 ft altında 5 km, üzerinde 8 km. Bulutlardan yatay ayrım en az 1500 m, dikey ayrım en az 1000 ft. Sürat maksimum 250 KIAS. AMSL 3000 ft veya AGL 1000 ft ve altında (hangisi yüksekse), sürat maksimum 140 KIAS ise yeryüzü görünür durumda ve bulut dışında olunmalı. *E sınıfı: VMC ve sürat limitleri D sınıfı ile aynıdır.

Kontrolsüz hava sahalarında

*F sınıfı: VMC ve sürat limitleri G sınıfı ile aynıdır. *G sınıfı: Minimum görüş mesafesi 10.000 ft altında 5 km, üzerinde 8 km. Bulutlardan yatay ayrım en az 1500 m, dikey ayrım en az 1000 ft. AMSL 3000 ft veya AGL 1000 ft ve altında (hangisi yüksekse), sürat maksimum 140 KIAS, yeryüzü görünür durumda ve bulut dışında ise görüş mesafesi 1500 metre (eğer pilotun IR veya IMC dereceleri yoksa, görüş minimum 3000 m).

Alçak uçuş

* Kalabalık yerleşim birimlerinde uçaklar ufki 600 m (2000 ft) yarıçaplı çevresindeki en yüksek sabit yapıdan en az 1000 feet yüksekte uçabilir. * Uçaklar herhangi bir yapıya, taşıta veya canlıya 500 ft.ten fazla yaklaşamazlar. * Pooley, Dorothy, ve Robert Seaman. The Air Pilot's Manual 2: Aviation Law & Meteorology. 10. baskı. Shoreham, West Sussex: Pooley's Air Pilot Publishing, 2011.

Dipnotlar

Kaynaklar

Vikipedi

Bu konuda henüz görüş yok.
Görüş/mesaj gerekli.
Markdown kullanılabilir.

Görerek uçuş
2 yıl önce

gerçekleştirdiği uçuş. VFR kısaltması, İngilizce visual flight rules (görerek uçuş kuralları) kavramının akronimidir. Görerek uçuş yapılmasını mümkün...
Alet uçuşu
2 yıl önce

sahalarında tüm uçuşlar alet uçuşu kurallarına göre yapılır ve görerek uçuş yasaktır. Alet uçuşu kavramının anlaşılması için öncelikle görerek uçuşun anlaşılması...
Ticarî pilot lisansı
2 yıl önce

bilgisi Operasyonel prosedürler Uçuş performansı ve planlaması Uçuş prensipleri İnsan performansı ve limitleri VFR (görerek uçuş) iletişim usulleri Meteoroloji...
Durum cayrosu
2 yıl önce

yunuslaması konusunda bilgi verir. Görerek uçuş (VFR) koşullarında da pilota yardımcı olan durum cayrosu, alet uçuşu (IFR) koşullarında pilotun uçağın...
Gece uçuşu
6 yıl önce

Durum cayrosu VSI Seyrüsefer ışıkları (A/C zorunlu değildir). Gündüz görerek uçuşta pilotun uçağın durumu (attitude) konusundaki ana referansı ufuktur....
Uçuş denetimleri
2 yıl önce

esnasında açılır. Uçuş mekaniği Görerek uçuş Aletli uçuş Uçak motor denetimleri V kuyruklu uçak Uçuş denetimleri(Türkçe) T.Uyar Uçuş denetimleri(İngilizce)...

Uçuş denetimleri, Ağırlık merkezi, Delta kanat, Dümen, Flap, Hava freni, Helikopter, Hücum açısı, Kontrol kanardı, Pilot, Planör
Asgarî emniyet irtifâsı
6 yıl önce

Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Electronic Code of Federal Regulations. 29 Mart 2012. Erişim: 2 Nisan 2012. ^ Pooley's, sf 25. Görerek uçuş kuralları...
Zorunlu iniş
6 yıl önce

kolu (varsa) hatalı kullanılmış olabilir. Pilotun uçuştan önce yakıt miktarını ve durumunu görerek ve koklayarak kontrol etmesi, yukarıda bahsedilen risklerin...